Акциите на Ford падат, тъй като разходите за ремонт на автомобили натежават върху печалбите

Акциите на Ford се намалиха внезапно късно в сряда, откакто автомобилният производител регистрира облаги за второто тримесечие надалеч под упованията на анализаторите, цитирайки непредвиден скок в разноските за корекция на дефектни коли в гаранция.

Компанията регистрира поправена облага от 46 цента на акция през второто тримесечие, спрямо 68 цента на акция, предстоящи от анализатори, интервюирани от FactSet. Акциите на Ford се намалиха с близо 12 % в извънработната търговия.

Ford се бори да управлява гаранционните си разноски от години, като ръководителите цитират разноските за обслужване на транспортни средства като фактор, способствуващ за неприятното показване преди десетилетие. Компанията съобщи, че тества по-задълбочено коли и камиони, защото се пробва да понижи безконечния проблем.

Американските производители на коли са изправени пред все по-трудни условия, защото отстъпките се завръщат след няколко години на ценова мощност в епохата на пандемията, водени от незадоволителното предложение на транспортни средства, с цел да отговорят на търсенето. Високите лихвени проценти усилват заплащанията за коли, вършат транспортните средства по-малко налични за бъдещите купувачи и усилват натиска върху Ford в миг, когато търсенето на неговите електрически транспортни средства се забавя.

Ударът върху облагите беше „ най-вече поради гаранцията “, сподели основният финансов шеф Джон Лоулър пред кореспонденти. Гаранционните разноски се покачиха с $800 милиона от първото до второто тримесечие и „ това е нарастване, което не беше планувано “.

Ford се пробва да понижи разноските и да понижи броя на моделите, които прави, с цел да понижи сложността на индустриалните интервенции. Но Лоулър сподели, че „ процесът на промяна в този мащаб ще бъде неравномерен “.

Компанията откри проблеми с качеството през второто тримесечие и изпрати техници до домовете на клиентите, с цел да ремонтират техните коли и камиони. Ford сподели, че проблемите засягат най-вече по-стари транспортни средства, от моделна година 2021 или по-рано.

Но Лоулър сподели, че Ford вижда по-малко проблеми с качеството на новите коли през първите им три месеца на пътя, което допуска, че разноските за гаранция ще намалеят през бъдещето.

„ Качество и гаранция, има разлика сред двете “, сподели той. „ Нашето качество се подобрява . . . Това ще ни донесе дивиденти от позиция на качеството в бъдеще. “

Коригираните оперативни облаги са спаднали с 26 % спрямо второто тримесечие на 2023 година до 2,8 милиарда $. Ден по-рано съперникът General Motors заяви, че личните му поправени оперативни облаги са се повишили с 37 % до 4,4 милиарда $.

Ford повтори насоките си за годината, като поправените оперативни облаги се чака да спаднат сред 10 и 12 милиарда $.

Все отново „ това беше брутално тримесечие за Ford “, сподели анализаторът на Wedbush Дан Айвс. „ Особено в светлината на мощните цифри на GM. “